南京木托盤運(yùn)輸作為物資流通工程的兩大支柱之，在整個物資流通過程中起著非常重要的作用為了使運(yùn)輸能夠適應(yīng)社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在進(jìn)行有關(guān)運(yùn)輸決策時。未來年代，在不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，旅客和各類貨物的流量、流向的空問分布狀態(tài)如何。

        木托盤廠家為解決運(yùn)輸需求和運(yùn)輸能力的矛盾，應(yīng)該新建、擴(kuò)建或改建哪些運(yùn)輸項(xiàng)目，其先后順序如何。有限的投資或資源在各運(yùn)輸項(xiàng)目間應(yīng)該如何合理分配，以使該運(yùn)輸系統(tǒng)的整體性能優(yōu)。在現(xiàn)有塑料木托盤運(yùn)輸條件下。應(yīng)該如何分配各種運(yùn)力和組織貨物的合理流動。運(yùn)輸系統(tǒng)建模就是為回答上述問題而進(jìn)行的。所建立的運(yùn)輸系統(tǒng)模型應(yīng)是科學(xué)地從運(yùn)輸活動的現(xiàn)實(shí)中抽象出來，從本質(zhì)上去定量描述整個運(yùn)輸系統(tǒng)活動以及各個組成部分聞的有機(jī)聯(lián)系，提供塑料 運(yùn)輸系統(tǒng)預(yù)測、規(guī)劃、分配、評價和調(diào)控所需的決策信息，從更高的角度指導(dǎo)運(yùn)輸活動實(shí)踐。